Il s'agit d'une 125 YBR de chez Yamaha. Ce modèle a succédé à la SR.

Parmi toutes les 125 que j'ai pu posséder (Yamaha SR, Yamaha DT), c'est la plus économique de toutes (pas plus de 2.5l/100 km).

C'est une moto à la fois increvable et économique puisqu'elle ne nécessite quasiment aucun entretien.

Après 7000 kilomètres avec cette machine sans aucun problème, elle a été cédée contre une 500 CB.


Retour de la balade dans les Alpes du mois d'août 2008. Comme vous pouvez le voir, on peut la charger sans pour autant dépasser les 2.5l/100 km !


Fiche technique

Moteur : 124 cm3, 4 temps, monocylindre, alésage 54 mm x course 54 mm, refroidi par air, simple ACT et 2 soupapes, carburateur, 5 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
Puissance 12 ch. (8,8 kW) à 9 000 tr/min, couple 0,95 daN.m à 6 500 tr/min

Partie cycle : cadre simple berceau en acier, fourche hydraulique diam. 32 mm non réglable, 2 amortisseurs hydrauliques réglables en précharge de ressort (5 positions), freins AV 1 disque diam. 245 mm / étriers simple piston - AR tambour diam. 130 mm, pneus AV 90/90 x18 - AR 90/90 x 18

Gabarit :empattement 1 290 mm, hauteur de selle 780 mm, réservoir 12 l., poids à sec 108 kg (Diversion : 110 kg), diamètre de braquage 3,5 m

Performances : 100 m. DA 8,4 sec, Vitesse maxi 102 km/h, conso moyenne 2.8 l/100 km, autonomie moyenne env. 350 km avant la réserve